Парни идея хорошая, только баллончик этот растворитель разъест, при следующей накачке будет бум, сделайте тоже самое только балон от очистителя карбюратора, его растворитель не берёт, тогда и промывать можно будет, а краску через этот же вентиль заливать, а чтоб не мучиться с компрессором возьмите с запаски воздух или качните в балон пропана — тогда давление будет постоянным и долгим.

А БК, тот вообще не нужен в впрысковом то двигателе, ибо берет свои параметры из космоса, а космос — вещь не надежная! Так что, закрываем нахер все автодорожные и прочие технические институты, и всем гуртом валим к ГУРУ механики ДЕНИСУ МАСТЕРУ, который на глаз, без стенда, определяет степень загрязненности и качество распыла форсунок!!!
Дальше это гавно просто смотреть не стал.

Вечные Рукожопные провода — спали всю автоэлектрику без лиших телодвижений!
Автор ау! А для чего простите существуют фирмы производящие качественные высоковольтные провода в ситстему зажигания — тот же Бош к примеру ?.

Автоблогер! Всё что ты говорил нечего этого делать не нужно и проветривать ждать тоже не нужно! Если полностью исправный авто чтобы не замерзало стекло как приехал на стоянку выключил машину есть один простой и действенный способ просто берешь обыкновенную полиэтиленовую пленку ну чтобы накрывало всю поверхность лобового можно накрыть и передние боковые стекла чтобы было все по размерам и всё накрываеш этой пленкой и всё будет чисто без льда можно также одеть рукавицы на зеркала заднего вида.

Потом что лучше брать серый или всё же у официалов? Как с программами потом быть?
И ещё вопрос, сколько стоят твои услуги по диагностике авто и проверки его на целостность (так же как ты проверял Паджеро Спорт-3 чёрный) если можно в у.

마마무의 화사씨를 모셨습니다,
화사가 부릅니다 멍청이(twit).

아벤 멍청이 아이야~ twit twit twit twit
i don’t like it nobody like it

아벤 멍청이 지 밖에 모르는 사나이~.