Вот такой вот Вам урок, о том как Снять щётки с ваз, не снимая генератора.
Дело в том что я искал ролики на ютубе-как снять щётки с генератора, и по находил ролики минимум по 15 минут, где парниши обьясняют что нужно Обязательно Снимать Генератор! Зачем? Странные.

О Боже!Какой бред! Автор у тебя имеется первое,необходимое для контроля -ареометр?Если нет
То все,что ты делаешь,то же самое ,что ремонтировать автомобиль с помощью кувалды!
А SO 4 не удаляется ,он растворяетсч с помощью зарядки слабым током .

 Ведущий специалист Сергей Соловьев компании Suprotec объясняет принцип применения трехступенчатого курса восстановления двигателей грузовых автомобилей, что уменьшает износ двигателя, а следовательно существенно отодвигает срок капитального ремонта двигателя.

С новой рейки, алюминевый кардан рулевого вала снимаеться и ставиться рукой, без усилия.
Если повредить шлици, то эта операция становиться «адом» в трудно доступегм месте»
Ваш гейферный захват случайно не наносит, те злополучные насечки, котове препяцтвуют свободной установки?.

Чтобы выскочил прикипевший наконечник, нужно вставить хороший лом между нижним рычагом подвески и рулевой тягой (наконечником), надавить на лом всем весом, и ёбнуть как следует в торец рулевой сошки хорошим увесистым молотком или кувалдочкой, предварительно замочив палец.

жалко на 2х видео не показали принцип работы гидропривода с фрикционами и еще я конечно все понимаю, но если коронная шестерня с5 соединена с короной шестерней с4 и работает в паре каким волшебным образом мы с4 тормозим а с5 двигается или там не такая уж жосткая заделка, тогда как она становится жесткой когда надо в паре работать.

Здравствуйте Сергей! Зимой смотрел ваши видео и решил перебрать движок сам и всё у меня получилось но бюджет я нерасчитал и на замену сцепления мне не хватило деньат, да и гараж знакомого нужно было освобождать и теперь я пожалел об этом! Сцепление начало брать в самам верху я конечно нырнул под машину и отрегулировал его но дело в том что когда перебирал двигатель я видел что на маховике давольно приличная выроботка.

в добавок заменили клапана фазорегулятора,и правый впускной фазорегулятор,все сделали,коробку поставили . прпоехал 40 км и появились ошибкиP 0011 и P 0021 сбросил ошибки ,через 30-40 км тоже самое.